即然無法騎鐵車沿著北愛爾蘭海岸線騎回Belfast，索興換個交通工具沿著一樣的路線聊表安慰。今天依舊是個讓每個不列顚人開口必提的豔陽高照好日子。真不敢相信自己居然如此好運氣，連天公都作美。
或是是因為地質都是岩岸的關係，北愛人似乎很喜歡把路緊緊的挨著海岸線，在冬天時強烈的海風呼嘯而過時，激起的浪花應該也不小吧。這麼緊挨著海岸線開車不是很可怕嗎？想著想著突然很想在冬天時再來一次北愛。
- Oct 03 Mon 2011 18:09
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北愛爾蘭走透透－Bushmills - Mourne
即然無法騎鐵車沿著北愛爾蘭海岸線騎回Belfast，索興換個交通工具沿著一樣的路線聊表安慰。今天依舊是個讓每個不列顚人開口必提的豔陽高照好日子。真不敢相信自己居然如此好運氣，連天公都作美。
或是是因為地質都是岩岸的關係，北愛人似乎很喜歡把路緊緊的挨著海岸線，在冬天時強烈的海風呼嘯而過時，激起的浪花應該也不小吧。這麼緊挨著海岸線開車不是很可怕嗎？想著想著突然很想在冬天時再來一次北愛。
- Oct 03 Mon 2011 17:52
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北愛爾蘭走透透-Causeway
Bushmills的一天似乎非常的短。早上九點多商店都還沒開，Bus最早的一班從10.44開始，但17.44就結束。在這個沒事做，時間又特別多的小鎮裡，單身想必是件會寂寞到死的可怕事吧。我忍不住風馬牛不相干的一直想著這個可怕的問題。
雖然公車開始的很晚，結束的很早，但令人開心的是它每一小時就一班車，貫穿整個causeway上重要的九個景點。可問題是常隨興閒晃的我，對於在一定的時間內要返回巴士站這一點實在讓我很焦慮，即便用手機設了鬧鐘提醒，還是忍不住一直偷瞄時間。
- Oct 03 Mon 2011 06:17
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北愛爾蘭走透透-Bushmill
一早，所謂的一早以這裡的時間跟我的時間定義是指十點，搭上218巴士沿途一路北上。在北愛的one day pass有分三個區域，而我要到的Bushmill是在最遠的第三區，所以是最貴的16.5英鎊。沿途一路北上，我狠狠地專注著看著車外的一景一物好值這個貴三三的交通費。而且不論坐到那裡都是這個價格，於是真的不擅常精打細算的我來來回回翻弄著bus跟火車的時刻表，計算著該如何銜接才能充份利用到，可是算來算去能搭的上的都很有限，因為巴士班次真是少的令人嘆氣，大部份的巴士末班車在五點就收工囉，一旦錯過了末班車，以鄉下地方小鎮跟小鎮之間的距離，那可不是嘆氣就可了事。
到了Coleraine後，換搭火車到Londonderry去。從旅遊中心拿到的簡介說這是世界上最美的火車路線。火車緊臨著海岸線，內灣地形使得水面平靜，只有風吹的水紋在盪漾，但是如果要說是全世界最美的火車路線，可能是稍微誇張了些。
- Oct 03 Mon 2011 05:03
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北愛爾蘭走透透-出發Belfast
掙扎了許久之後，最後仍舊是北愛爾蘭的遠方鼓聲在召喚我。所以即使窮到只剩二百英鎊的預算，還是鐵著膽訂了去北愛的車票。窮光蛋又愛旅行如我，只好選擇夜班coach，一路屁顚屁顚個十二個小時到Belfast去。Housemate笑我，回來一定要寫個blog召告大家如何二百英鎊完成北愛爾蘭行。其實他那裡知道我大女子，能屈能伸！
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